Calaça Trailer Tradicional

O primeiro é a nossa tradicional, que já é uma carreta diferenciada, possui vigas fechadas, com sistema curvado o que elimina emendas de solda, se tornando uma carreta mais resistente por ser inteiriça. O sistema de suspensão é de mola helicoidal e amortecedores novos cofap.

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Calaça Trailer com eixo alemão

O modelo Top é a com eixo alemão, que possui o chassi com as mesmas tecnologias com maior resistência, porém como vantagem tem os paralamas mais reforçados, com acabamento em alumínio antiderrapante para facilitar subir no barco, iluminação em Led, o principal é o sistema de suspensão, o eixo alemão. Ele possui alguns diferenciais, como a durabilidade de 25 a 50 anos, rolamentos blindados, suspensão independente, além de ser mais baixa para facilitar embarque e desembarque do barco.

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